Półbuty Bezpieczne STORK S1 SRC – Skóra Zamszowa, Kompozytowy Podnosek i Antyelektrostatyczna Podeszwa PU/PU

Półbuty robocze STORK S1 SRC – kompozytowa lekkość, wentylacja i bezpieczeństwo ESD

Szukasz lekkiego obuwia roboczego, które sprawdzi się podczas intensywnego ruchu i całodniowej pracy na nogach? Półbuty bezpieczne STORK S1 SRC łączą zalety skórzanej cholewki ze wstawkami z siateczki oraz lekkiej, nieprzewodzącej prądu ochrony kompozytowej.

Zastosowanie zamszu i przewiewnego materiału tekstylnego gwarantuje skuteczne odprowadzanie wilgoci na zewnątrz, natomiast podeszwa o podwójnej gęstości redukuje zmęczenie stóp i stawów, pochłaniając mikrowstrząsy przy każdym kroku.

Najważniejsze zalety i cechy produktu

• Lekki podnosek kompozytowy: Chroni palce przed uderzeniem z energią do $200\text{ J}$ oraz zgnieceniem do $15\text{ kN}$. Jest lżejszy od stalowego, nie przewodzą ciepła ani zimna i nie aktywuje wykrywaczy metali.

• Oddychająca cholewka z zamszu i siateczki: Naturalna skóra zamszowa zapewnia trwałość, a wstawki z siatki tekstylnej gwarantują stały dopływ powietrza.

• Podeszwa PU/PU o wysokim standardzie:

  • Antyelektrostatyczność: Bezpieczne odprowadzanie ładunków elektrostatycznych,

  • Olejoodporność (FO): Odporność na działanie olejów, smarów i płynów eksploatacyjnych,

  • Antypoślizgowość SRC: Certyfikowana przyczepność na podłożu ceramicznym (SLS) oraz stalowym (gliceryna).

• Absorpcja energii w pięcie (E): Wbudowany system amortyzujący pod piętą zmniejsza nacisk na piętę i chroni kręgosłup.

• Ergonomiczny fason półbuta: Konstrukcja przed kostkę ułatwia zginanie stopy i swobodne kucanie.

Przeznaczenie i zastosowanie

Półbuty bezpieczne STORK rekomendowane są do pracy w środowisku suchym i umiarkowanie ciepłym:

• Prace magazynowe, logistyka, spedycja i przeładunki,

• Przemysł lekki, elektroniczny, precyzyjny i montażowy,

• Prace wykończeniowe, instalatorskie oraz remontowe,

• Warsztaty, mechanika i usługi serwisowe,

• Miejsca wymagające obuwia antyelektrostatycznego (S1).

Specyfikacja techniczna